Critique de Vol: Air Canada Rouge A319

Quand Air Canada a annoncé leur filiale en solde, Air Canada Rouge, je dois dire que j’étais presque curieux. Au lieu d’ajouter de nouvelles routes ou de compléter la route existante d’Air Canada avec Rouge, ils ont remplacé leur couverture principale avec Rouge. Les gens qui ont acheté leurs billets avant la transition étaient, naturellement, affectés. J’étais notifié d’un prix en solde fantastique, avec Air Canada Rouge, d’une route que je vol régulièrement (LAX à YVR) par TheFlightDeal. Le prix était moins que $200 quand c’est normalement plus de $300. J’ai prix un aller-retour pour le weekend sans demander personne que j’irais visiter à Vancouver.

Plusieurs semaines sont passées et j’avais entendu de plus en plus d’Air Canada Rouge – pas nécessairement des bonnes choses non plus. En particulier, des gens étaient insatisfaits de l’espace pour les jambes, ou son manque, sur l’avion A319. Air Canada a décidé de changé d’un espace de 31 à 35 pouces (78 à 89 cm) sur leurs avions réguliers à un espace de seulement 29 pouces (73,66 cm). L’espace indiqué signifié la longueur d’un point sur un siège au même point sur le siège devant. Typiquement, le plus grand l’espace, le plus de l’espace pour les jambes qu’il y a.

Los Angeles (LAX) à Vancouver, C-B (YVR)

Vol 1885
Départ à 18h20
Arrive à 20h46
Siège 23C

Sur un vol précédent avec un transporteur différent, j’ai entendu par hasard un membre de l’équipage demande à un autre membre s’il avait vu les tenues de travail d’Air Canada Rouge et qu’elles étaient rétro mais décalées. En général « rétro » et « membre de l’équipage »/ « aviation » veut dire que c’est très chouette. Pensez aux années 50s et l’aviation de cette époque. Pendant l’embarquement, j’ai remarqué que les tenues de travail étaient rétro moderne, mais à mon avis pas très décalées. J’aime les fedoras, mais pas tous les membres de l’équipage portaient un.

Les Uniformes de Travail d'Air Canada Rouge. Grâce à l'Aeroport YVR
Les Uniformes de Travail d’Air Canada Rouge. Grâce à l’Aeroport YVR

Quand je suis arrivé à ma place, j’ai réalisé immédiatement que ça serait à peine plus grand que moi. J’ai mis mon sac-à-dos sous le siège devant moi et me suis assis. La dernière fois que j’étais sur un vol dans un siège avec moins de 31 pouces (78 cm) d’espace était dans un vol de Vueling Airlines. Je mesure un peu plus de 6 pieds (182 cm) de taille, alors même l’espace de 30 pouces (76 cm) sur Vueling était juste assez grand. Je vais laissez les photos parler.

Les Sièges d'Air Canada Rouge
Les Sièges d’Air Canada Rouge
L'Espace Pour Les Jambes Sur Air Canada Rouge
L’Espace Pour Les Jambes Sur Air Canada Rouge

Les membres de l’équipage tous semblent à être jeunes. Ils sont aussi très amicaux. Je m’attends à ce que ses membres de l’équipage ne soient pas assez blasés typiquement que les membres plus expérimentés peuvent être.

En tout, le vol était calme et nous sommes arrivés environ 10 minutes tôt. Même si ce n’était pas tôt, l’heure d’arrivée de ce vol est à peu près le même temps qu’un vol d’Asie fait atterrir, en plus que d’autres vols des États-Unis, donc l’immigration peut avoir une ligne très longue. Heureusement, j’ai Nexus et je ne dois parler à personne jusqu’à mon départ. Les meilleurs $50 que je n’ai jamais dépensé !

Vancouver, C-B (YVR) à Los Angeles (LAX)

Vol 1880
Départ à 10h05
Arrive à 13h05
Siège 18A

Lorsque j’ai enregistré pour mon vol 24 heures en avance, j’ai senti que soit quelque chose n’allait pas ou soit il y avait un erreur. J’avais été choisi pour siège 18A. En premier j’avais pensé que c’était simplement un siège hublot, alors j’avais essayé de le changer. J’ai réalisé que 18A était l’hublot à la deuxième rangée de sortie ! Sur l’avion A319 d’Air Canada Rouge avec les sièges « plus élevés », la première rangée de sortie (rangé 17) a seulement deux sièges. Alors, 18A et 18F n’ont pas de siège devant eux!

L'Espace Pour Les Jambes À Siège 18A
L’Espace Pour Les Jambes À Siège 18A

Même sans le siège devant moi, je ne pouvais pas croiser mes jambes car 17B est encore trop proche. Il n’y a pas d’espace pour les jambes extra à rangée 18. Je ne m’en fichais pas parce que je pouvais quand même éteindre mes jambes.

Le vol jusqu’à LA était pour la plupart calme. Je ne pense pas que j’ai reçu aussi bien de service que j’avais reçu avec la place côté couloir. Nous avons aussi rencontré de turbulence légère-modérée pendant quelques minutes au-dessus des montagnes Cascades.

Divertissement À Bord Air Canada Rouge

Avec les vols réguliers d’Air Canada, il y a des télévisions individuelles dans les dos de chaque siège. Ça ce n’est pas le cas sur Rouge. Cependant, il y a Apportez Votre Propre Appareil (AVPA) contenu en streaming. Rappelez-vous de télécharger l’app Air Canada IOS ou d’installer Flash sur vos ordinateurs en premier. En regardant le DAB pas quantité, il y avait assez de films, émissions de télé et de musique duquel choisir. Basé sur la qualité du DAB, il y a toujours matière à s’améliorer. Les choix de films semblent être au hasard.

Les Catégories De Films
Les Catégories De Films
Les Comédies
Les Comédies
Les Films En Français (Sans Soustitres en Anglais)
Les Films En Français (Sans Soustitres en Anglais)
Les Programmes d'Enfants
Les Programmes d’Enfants

La qualité du film était bonne. J’étais capable de le regarder en écran complet avec un tout petit réduction en qualité. Il y avait plusieurs fois que l’app a planté – et en regardant par l’avion, il a planté au même temps que les autres donc je suspect que c’était à cause de l’avion ou du serveur média. De plus, l’app ne supporte pas le multitâche – alors vous ne pouvez pas faire quelque chose d’autre pendant que vous écouter de la musique, qui est assez agaçant.

En Tout

Je suis déçu que la route YVR à LAX fût « Roug-ée ». Je pense que c’est une route de valeur avec beaucoup de compétition (4 autres compagnies aérienne servent cette route couramment avec une 5e qui va commencer en octobre). Vancouver est connu comme l’Hollywood du Nord et je ne peux pas voir que les acteurs choisiraient de voler avec Air Canada Rouge au lieu des autres compagnies aériennes. J’utilise Alaska Airlines normalement, et même en économie, je suis plus confortable. Je ne pense pas qu’Air Canada Rouge va bien faire concurrence à la compétition.

Quand même, je pense que mes expectations étaient satisfaites et j’ai survécu. J’ai volé avec Air Canada Rouge parce que TheFlightDeal a trouvé un prix en solde excellent (merci encore). Si vous ne les suivez pas à Twitter et/ou ne recevez pas leur courriel quotidien, je suggère fortement que vous le faites.

Pendant le briefing de sécurité, ils l’ont fait premièrement en anglais, ensuite comme s’ils suivaient un script ont dit : « et maintenant en français » et ont fait la même chose en français. Donc, le voici en français.

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1 thought on “Critique de Vol: Air Canada Rouge A319”

  1. I took Air Canada rouge today and am totally unsatisfied. The leg rom was inadequate. The entertainment was nil I did not have any app to access it or was I informed that I should. Going down to Cancun on air Canada regular was great but this experience is at best mediocre.
    I do not recommend this.

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